У салоні літального безпілотного таксі може поміститися 1 пасажир з багажем вагою до 0,1 т. Панелі управління всередині кабіни не передбачено. Пасажир може розмістити багаж у спеціальному відсіку, сісти в пасажирське крісло, пристебнувши ремені, та вказати пункт прибуття на 12-дюймовому дисплеї планшета – єдиного приладу, який здійснює навігаційні функції. Електронні системи дрона самостійно забезпечать безпечні маневри зльоту і посадки, польоту і обльоту в повітрі перешкод, прокладення оптимального маршруту. Крім планшета в салоні є кондиціонер і 4G-модем.

{SLIDESHOW}

interval=5000

directory=technologies/

Dron-taxi-Ehang-184-21.jpg=Квадрокоптер Ehang 184 презентація на CES 2016

Dron-taxi-Ehang-184-22.jpg=Квадрокоптер Ehang 184 презентація на CES 2016

Dron-taxi-Ehang-184-23.jpg=Квадрокоптер Ehang 184 презентація на CES 2016

Dron-taxi-Ehang-184-24.jpg=Квадрокоптер Ehang 184 презентація на CES 2016

Dron-taxi-Ehang-184-26.jpg=Квадрокоптер Ehang 184 презентація на CES 2016

Dron-taxi-Ehang-184-27.jpg=Квадрокоптер Ehang 184 презентація на CES 2016

{/SLIDESHOW}

Оголошено і деякі технічні параметри безпілотного літаючого таксі. 8 електричних двигунів несуть апарат масою 200 кг, 8 пропелерів встановлені на 4 штангах- « крилах ». Час польоту – до 23 хв., швидкість – до 100 км / год, дальність – не більше 16 км з максимальною висотою до 3,5 км. Габарити, мм 1447х3866х3899. У разі виникнення позаштатної ситуації передбачено можливість аварійної посадки за допомогою бортової електроніки або команд наземного диспетчера.

На реалізацію для комерційного використання БПЛА надійде в поточному році за ринковою ціною 200 – 300 тис дол. США