В салоне летательного беспилотного такси может поместиться 1 пассажир с багажом весом до 0,1 т. Панели управления внутри кабины не предусмотрены. Пассажир может разместить багаж в специальном отсеке, сесть в пассажирское кресло, пристегнув ремни, и указать пункт прилета на 12-дюймовом дисплее планшета – единственного прибора, который осуществляет навигационные функции. Электронные системы дрона самостоятельно обеспечат безопасные манёвры взлёта и посадки, полёта и облёта в воздухе препятствий, прокладку маршрута. Помимо планшета в салоне имеются кондиционер и 4G-модем.

{SLIDESHOW}

interval=5000

directory=technologies/

Dron-taxi-Ehang-184-21.jpg=Квадрокоптер Ehang 184 презентация на CES 2016

Dron-taxi-Ehang-184-22.jpg=Квадрокоптер Ehang 184 презентация на CES 2016

Dron-taxi-Ehang-184-23.jpg=Квадрокоптер Ehang 184 презентация на CES 2016

Dron-taxi-Ehang-184-24.jpg=Квадрокоптер Ehang 184 презентация на CES 2016

Dron-taxi-Ehang-184-26.jpg=Квадрокоптер Ehang 184 презентация на CES 2016

Dron-taxi-Ehang-184-27.jpg=Квадрокоптер Ehang 184 презентация на CES 2016

{/SLIDESHOW}

Объявлены и некоторые технические параметры беспилотного летающего такси. 8 электрических двигателей несут аппарат массой 200 кг, 8 пропеллеров установлены на 4 штангах-«крыльях». Время полёта – до 23 мин., скорость – до 100 км/ч, дальность– не более 16 км с максимальной высотой до 3,5 км. Габариты, мм 1447х3866х3899. В случае нештатной ситуации предусмотрена возможность аварийной посадки с помощью бортовой электроники или команд наземного диспетчера.

На реализацию для коммерческого использования БПЛА поступит в текущем году по рыночной цене 200 – 300 тыс. дол. США